Le pale caricatrici a benna singola comunemente utilizzate sono classificate in base alla differenza di potenza del motore, forma di trasmissione, struttura del sistema mobile e metodo di carico.
1. Potenza del motore: ①La potenza è inferiore a 74kw, è un piccolo caricatore. ②La potenza è compresa tra 74 e 147kw per il caricatore medio ③La potenza è compresa tra 147 e 515kw per il caricatore grande
2. Forma di trasmissione: ①Trasmissione idraulico-meccanica, piccoli urti e vibrazioni, lunga durata delle parti di trasmissione, funzionamento conveniente, regolazione automatica tra velocità del veicolo e carico esterno, generalmente utilizzata in caricatori di medie e grandi dimensioni; ②Trasmissione idraulica: la regolazione e il funzionamento continui della velocità sono semplici, ma l'avviabilità è scarsa e generalmente viene utilizzata solo su piccoli caricatori; ③ Azionamento elettrico: regolazione continua della velocità, lavoro affidabile, manutenzione semplice e costi elevati, generalmente utilizzati su caricatori di grandi dimensioni.
3. Struttura a piedi: ①Tipo di pneumatico: leggero, ad alta velocità, flessibile, ad alta efficienza, non facile da danneggiare il manto stradale, grande pressione specifica di messa a terra, scarsa passabilità, ma ampiamente utilizzato; ②Tipo cingolato: bassa pressione specifica di messa a terra, buona passabilità, basso baricentro, buona stabilità, forte adesione, grande trazione, maggiore forza di taglio, bassa velocità, flessibilità relativamente scarsa, alto costo, facile da danneggiare il manto stradale quando si cammina.
4. Metodi di carico e scarico: ① Tipo di scarico frontale: struttura semplice, funzionamento affidabile, buona visione, adatto a vari cantieri e ampiamente utilizzato; ② Tipo rotante: il dispositivo di lavoro è installato su un giradischi che può essere ruotato di 360 gradi e lo scarico laterale non è richiesto inversione a U, alta efficienza operativa, ma struttura complessa, alta qualità, alto costo, scarsa stabilità laterale, adatto per i più piccoli sedi. ③ Tipo di scarico posteriore: caricamento frontale, scarico posteriore, elevata efficienza operativa e scarsa sicurezza operativa.
