Il rullo compressore è dotato di un motore a benzina, che fa affidamento sulla compressione dell'aria del cilindro del motore a benzina per aumentare la temperatura. A causa della minore compressione rispetto ai motori diesel, i vantaggi e gli svantaggi dell'alta velocità, del rapido aumento della potenza, della leggerezza, del basso costo, dell'avviamento facile, del funzionamento stabile e della bassa rumorosità sono che il tasso di vibrazione è inferiore a quello dei motori diesel.
Il rullo compressore è dotato di un motore diesel con un ampio rapporto di compressione nel cilindro, una potenza elevata e un aumento della temperatura maggiore rispetto ai motori a benzina, con conseguente maggiore velocità di vibrazione, potenza elevata e peso maggiore
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