Sistema pilota
Le pompe pilota sono separate da ciascuna pompa principale e controllano il sollevatore anteriore, le operazioni di rotazione e traslazione. Il funzionamento della valvola pilota è proporzionale al movimento del joystick, garantendo un'eccellente controllabilità.
Disposizione dei componenti
La posizione dei componenti e il design dell'impianto idraulico massimizzano l'efficienza del sistema. Tenere la pompa principale, la valvola di controllo e il serbatoio idraulico il più vicino possibile. Questo design accorcia le linee di collegamento tra i componenti, riducendo le perdite per attrito e le cadute di pressione.
Norma di sollevamento
Gli operatori possono selezionare le modalità di sollevamento premendo un pulsante per aumentare la capacità di sollevamento e migliorare la movimentazione di carichi pesanti.
Sistema di rilevamento interattivo idraulico
Il sistema idraulico di rilevamento incrociato utilizza due pompe idrauliche per alimentare completamente il motore in tutte le condizioni operative. La produttività aumenta all'aumentare della velocità dell'attrezzo e i pivot sono più veloci e potenti.
Circuito di rigenerazione del braccio e dell'avambraccio
Un circuito di rigenerazione dell'avambraccio controllato idraulicamente consente di risparmiare energia e aumenta la versatilità durante le operazioni di ritrazione dell'avambraccio. Oggi il circuito di rigenerazione del braccio sul 345D è controllato elettronicamente e il sistema è gestito dall'ECM della macchina. Il sistema riduce i tempi di ciclo e migliora l'efficienza del carburante, con conseguente maggiore produttività e minori costi operativi.
Dare priorità al funzionamento del braccio e all'oscillazione
L'impianto idraulico del 345D fornisce la priorità automatica per le operazioni di sollevamento e rotazione del braccio, senza la necessità di pulsanti per cambiare modalità operativa. Quando si aziona il joystick del braccio o dell'oscillazione, il sistema assegna automaticamente la priorità in base alla richiesta dell'operatore.
Tampone cilindro idraulico
Gli ammortizzatori del cilindro si trovano sull'estremità dello stelo del cilindro del braccio e su entrambe le estremità del cilindro dell'avambraccio per smorzare le vibrazioni, ridurre i livelli di rumore e prolungare la vita dei componenti e delle strutture.
Design della cabina
Le postazioni di lavoro sono spaziose, silenziose e confortevoli, assicurando che gli operatori rimangano produttivi durante le lunghe ore di lavoro. Per comodità, il condizionatore d'aria e gli interruttori opzionali si trovano sulla parete destra, mentre l'interruttore a chiave e l'indicatore dell'acceleratore si trovano sulla console destra. Il display è facile da osservare e offre un'eccellente visibilità.
Equipaggiamento cabina standard
Per migliorare il comfort e la produttività dell'operatore, la cabina è dotata di accendisigari, portabevande, appendiabiti, timer, portadocumenti, portariviste e vano portaoggetti.
visualizzazione del monitor
Il display compatto a cristalli liquidi (LCD) a colori da 400x234 pixel mostra la manutenzione della macchina, le informazioni diagnostiche e predittive in 27 lingue. L'operatore può selezionare le condizioni di funzionamento della macchina e impostare l'interfaccia tramite la tastiera. La spia di avvertimento principale lampeggerà in una delle seguenti situazioni di emergenza:
pressione olio motore
Temperatura del liquido di raffreddamento troppo alta
La temperatura dell'olio idraulico è troppo alta
In condizioni normali o predefinite, il display del monitor è suddiviso nelle seguenti quattro aree: Area strumenti orologio e acceleratore, Area strumenti, Area display eventi e Area display multi-informazioni.
consolle
La console è progettata con funzioni semplici per ridurre l'affaticamento dell'operatore. L'interruttore è ben posizionato, non ostruisce la visuale ed è facile da usare. Entrambe le consolle sono dotate di braccioli regolabili in altezza.
comando a joystick
Il 345D include un joystick pilotato posizionato per consentire all'operatore di appoggiare le braccia sui braccioli. La distanza operativa verticale del joystick è maggiore della sua distanza operativa orizzontale, riducendo l'affaticamento dell'operatore. L'impugnatura del joystick ha una forma ergonomica per adattarsi al palmo dell'operatore. L'interruttore del clacson e l'interruttore del minimo a sfioramento si trovano rispettivamente sopra il manubrio sinistro e destro.
leva di avviamento idraulica
Per una maggiore sicurezza, questo joystick deve essere in posizione operativa per attivare le funzioni di controllo della macchina.
posto a sedere
Oggi, i sedili a sospensione pneumatica con schienale alto riscaldati sono di serie sulla 345D. Il sedile offre un ambiente di lavoro confortevole con regolazioni multiple alle dimensioni e al peso dell'operatore. Inoltre è dotato di ampi braccioli regolabili e cinture di sicurezza retrattili.
controllo climatico
Una cabina pressurizzata con ventilazione filtrata forzata è standard sul 345D. L'aria fresca o la ventilazione possono essere selezionate utilizzando l'interruttore sulla console di sinistra.
fuori dalla cabina
Il design esterno è caratterizzato da uno spesso tubo d'acciaio sul bordo inferiore della cabina per una migliore resistenza alla fatica e smorzamento delle vibrazioni. Questo design consente al FOGS di essere imbullonato direttamente alla cabina in fabbrica o di installarlo come opzione in un secondo momento, consentendo alla macchina di soddisfare i requisiti del codice e del cantiere.
Installazione cabina
Il guscio della cabina è montato su un telaio con staffe della cabina ammortizzate che riducono le vibrazioni ei livelli di rumorosità aumentando al contempo il comfort dell'operatore.
finestrino della macchina
Tutti i finestrini in vetro sono privi di telaio e incollati direttamente alla cabina, estendendo l'area dell'operatore
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